イギリスの旅②｜JALマイルでロンドンへ。お盆のJAL便は14.8万マイル、提携航空会社なら5.5万マイルだった話

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前回の最後に、「マイルを使えば安く行けるんじゃない？」と思って調べはじめたら、思っていたのとだいぶ違う答えにたどり着いた、と書きました。

今回はその話です。

イギリスの旅①｜英語歴8年、英語圏に行ったことがない私が一人旅を決めた理由

英語を8年勉強してきたのに、実は英語圏に一度も行ったことがありませんでした。行けなかったのではなく「行かなかった」理由と、それでもイギリスへの一人旅を決めるまでの気持ちを書いています。イギリス旅行シリーズの1本目です。

まずはJALの直行便で調べてみた

2026年9月末情報ですが、最初はシンプルに、JALの直行便で調べました。羽田からロンドンまで乗り換えなし。一番楽です。

JALの公式サイトでは、ロンドンまでの特典航空券はエコノミーで片道27,000マイルと書いてあります。往復なら54,000マイル。

「お、いけるかも♪( ´▽｀)」

と思って、お盆の日程で空席照会をしてみたら。。。

お盆のJAL便の特典航空券を空席照会して、跳ね上がった必要マイルに驚くスーツマンのイラスト

往復で148,000マイル＋税金・燃油サーチャージ141,530円(　ﾟдﾟ)

27,000マイルはどこへ。。。まぁそりゃそうですよね、繁忙期は高くなるのは当然。

しかも、行きの便を1日ずらすだけで、必要なマイルがぐんぐん変わるんです。出発日の検討は載せてませんが、やっぱり出発しやすい時期が高くなりやすい。そう、この日はたくさんの人にとって出発日にしたいと思う日は高くなります。同じ週の行きの便（片道）を並べるとこんな感じでした。

出発日	行きの便（片道・エコノミー）
1日目	61,000マイル
2日目	78,000マイル
3日目	91,000マイル
4日目	90,000マイル
5日目	76,000マイル
6日目	56,000マイル

（2026年9月末にJAL公式で照会。お盆の少し前の1週間）

片道27,000マイルが基本なのに、日によっては9万マイル超え。3倍以上です((((；ﾟДﾟ)))))))

なんでこんなに増えるの？

調べてみると、JALの便の特典航空券には「特典航空券PLUS」という仕組みがあって、基本のマイル数で取れる席が埋まると、残りの席の数に応じてマイルが上乗せされていくみたいです。

お盆みたいにみんなが行きたい時期は、1年前でもこの状態。

あ、これ国内線で経験あるやつだ、と思いました。沖縄旅行をマイルで取ったときも、時期によってマイルがどんどん上がっていったんですよね。早く取った方がお得、っていうあれです。悩んでいるうちにどんどん席が埋まっていって、特典航空券の席って限られていて少なくなっていくほど高くなっていくんですよね。いくと決めたらもうとっちゃった方がいいです。

ちなみに同じ日程を、Googleフライトで検索してみました。こちらはJALマイルとか関係なく、現金で買うチケットが出てきます。で。見てみたら、JAL直行便は約1年前に取ろうと思うと羽田とロンドン間は往復250,330円でした。

マイルを使うと、払うお金は税金・燃油サーチャージの141,530円＋マイル。浮くのは約11万円。でもマイルの分いれるとそこまで得にならない気も。

つまり、お盆のJAL便で148,000マイルを使っても、1マイルあたり約0.7円にしかならない計算です。。。。

それ以前に、スーツマンの手持ちのマイルでは足りなかったので、この時点でJAL直行便は断念しました。移動時間は最速なので魅力的でしたけどね。マイルは大事に使いたいなぁと(；´Д｀A

Googleフライトで乗り継ぎ便を探してみた

じゃあ乗り継ぎ便だ、と。スカイチケット、trip.com、Googleフライトなど、航空券の比較サイトを片っ端から見ていきました。

一番探しやすかったのはGoogleフライトです。出発地に名古屋・東京・大阪をまとめて入れて、全部いっぺんに比べられるのが見やすかったです。他のスカイチケットとかtrip.comとかは出発の場所は一つしか入れられなくて都度かえていくのが手間でした。

ただ、やってみて気づいたのは、比較サイトによっておすすめの便がバラバラだということ。どのサイトでも同じ結果、ということはありませんでした。

なので、「どう動きたいか」「どこで乗り継ぎたいか」「何時間までなら飛行機に耐えられるか」を先に決めておかないと、ずっと探し続けることに。なのでいろいろなサイトでまずはざっとみて、どの路線、航空会社でいくかを決めていくのがいいかなと思いました。

安い便は18〜19万円くらいからありましたが、そのかわり移動に30〜40時間かかるものも。逆に「なんでこんなに高いの？」という便もあって、出せても30万円前後で行ければいいかな、くらいの気持ちで見ていました。

安くて検索の上の方に出てきやすかったのが、この2つです。

キャセイパシフィック（香港で乗り継ぎ）
中国東方航空（上海で乗り継ぎ）

そこでふと思ったんです。

「キャセイって、JALと同じワンワールド（航空会社のグループ）に入ってたよな。ってことは、これに乗ったらJALマイル貯まるんじゃない？」

安いチケットだと、JALマイルは1マイルも貯まらなかった

調べてみました。キャセイパシフィックに乗ったとき、JALマイルがどれくらい貯まるか（JAL公式）。

座席	予約クラス	JALマイルの貯まり方
ファースト	F, A	150%
ビジネス	J, C, D, P	125%
ビジネス	I	70%
プレミアムエコノミー	W, R	100%
プレミアムエコノミー	E	70%
エコノミー	Y	100%
エコノミー	B, H, K, M, L	50%
上の表にないクラス		0%（貯まらない）

「予約クラス」っていうのは、同じエコノミーでも値段ごとに分けられているアルファベットのことです。

で、比較サイトで出てくる一番安いチケットは、たいていこの表にないクラス。

「え、ゼロのクラスがあるの？(　ﾟдﾟ)」

「ワンワールドだから貯まるでしょ」と思って安いチケットを買うと、1マイルも貯まらないんです。どうせならチケット買ってマイルが貯まる方がいいよなぁと。

あ、ちなみに中国東方航空は、当時「JALマイルとは関係ない会社でしょ」と思って実費で買う候補にしていました。でも調べ直したら、実はJALの提携航空会社で、マイルも貯まるみたいだし特典航空券にも使えるんです。

ただ、JALの公式ページには「2024年6月20日からJAL Webサイトでの新規予約受け付けを一時停止」というお知らせが出ていて、2026年9月時点でもそのままでした。電話受付はしているみたいです。どこかで「中国東方航空は今取れません」みたいな表示を見た気がしていたのは、これだったみたいです。

もう1つ重かったのが、燃油サーチャージ

特典航空券はマイルだけで乗れるわけではなくて、燃油サーチャージ（燃料代の上乗せ料金）が別にかかります。これが航空会社でぜんぜん違いました。

航空会社	日本⇔ヨーロッパの燃油サーチャージ
JAL	だいたい片道50,000円（往復10万円）
キャセイパシフィック	片道37,700円（日本⇔香港13,600円＋香港⇔ヨーロッパ24,100円・往復約7.5万円）
カタール航空	0円（空港の税金などは別）

※金額はどれも2026年9月1日〜10月31日発券分。燃油サーチャージは2か月ごとに見直されるので、取るときにあらためて確認してください

JALマイルでJALに乗ると、マイルとは別に往復10万円。カタール航空ならゼロ。

燃油サーチャージの値上がりはすごいってきいたことあったけど、海外の遠い国に行く場合は結構避けては通れない出費でしかも結構高額・・・

JALの特典航空券は3種類あった

ここで初めて知ったのが、JALマイルで取れる特典航空券には3種類あるということ。しかも、必要なマイルの決まり方がまったく違います。

	JAL国際線特典	JMB提携航空会社特典	ワンワールド特典
乗れる航空会社	JALだけ	提携航空会社1社だけ	ワンワールドの2社以上
必要マイルの決まり方	路線ごとの表＋空席で上乗せ	飛ぶ距離の合計で決まる	飛ぶ距離の合計で決まる
時期で変わる？	変わる（お盆は3倍以上）	変わらない	変わらない
乗り継ぎの区間	往復で国際線1区間ずつ	最大6区間	最大8区間

さっきのお盆148,000マイルは、一番左の「JAL国際線特典」でした。

一方で真ん中の「JMB提携航空会社特典」は、飛ぶ距離の合計で必要マイルが決まっていて、時期によって変わりません。お盆でも1年前でも、距離が同じなら同じマイル数です。

たとえば往復の距離が12,001〜14,000マイルならエコノミー55,000マイル、14,001〜20,000マイルなら70,000マイル（JAL公式の早見表）。

「え、お盆でも上がらないの？」

これには本当に驚きました。国内線のイメージで、海外も時期で上がるものだとばかり思っていたので(　ﾟдﾟ)

燃油0円のカタール航空。でもお盆は取れなかった

じゃあ燃油サーチャージ0円のカタール航空で、提携航空会社特典を取れば最強じゃん！

と思ってJALの特典航空券のページから検索してみたら。。。

満席。

その経路の便がない。

満席。

の繰り返しでした(ノД`)

カタール航空はネットで調べると燃油がかからない特典航空券として大人気みたいです。ロンドンに行く場合ドーハで乗り継ぐ必要はありますが、マイルだけで行けるのはすごく魅力的。でも、お盆の期間はJALの特典航空券からの検索では1年前でも取れませんでした。

ここでわかったのが、提携航空会社がマイル用に出してくれる席は、とても少ないということ。

必要マイルは時期で変わらない。そのかわり、席がなくなったら終わり。

なので、提携航空会社の特典航空券は検索に出てきて、予算内なら、その場で取る。思い立ったが吉日です。

提携航空会社の特典航空券が見つかって、ノートパソコンの前でガッツポーズするスーツマンのイラスト

スーツマンがやった探し方

最終的に、こうやって探しました。

比較サイト（Googleフライトなど）で、「この経由で行ってみよう」という経路を仮で決める
その航空会社が、JALの提携航空会社かを確認する
JALの特典航空券のページで、まったく同じ経路を「複数都市」で全部入力して検索する
出てきたら、予算内ならすぐ取る

ただ、これが全然出てこないんです。出発や帰りを1日ずらしただけで満席になったり、「その日は路線がありません」と出たり。

片道ずつ取っていけば出やすいかも？と思ったこともあったんですが、もし途中の区間だけ取れなかったら。。。と考えると、それはそれで怖いですよね。なので、最後は全部の予定を入れて、出てきた席を取る方にしました。

出発地を変えたら、約2万マイル下がった

もう1つ気づいたこと。

スーツマンは東海地方に住んでいるので、最初は名古屋（セントレア）発で探していました。そうすると、朝にセントレアから羽田へ飛んで、羽田で1日待って、夜の便でヨーロッパへ、みたいな経路が出てきたんです。

必要マイルは約77,000マイル。

「名古屋→羽田の区間の分、マイルがかかってるんじゃない？」

と思って、出発地を羽田に変えて同じように検索してみたら。。。

約55,000マイル。

約2万マイル下がりました(　ﾟдﾟ)

それなら新幹線で東京まで行った方が、マイルも節約できます。ちょっと条件を変えるだけで大きく変わるので、出発地や経路を変えて何パターンも調べてみるのがよさそうです。

最後に取れたのはフィンエアーだった

そうやって行きたい時期で探して、出てきたのがフィンエアー（フィンランドの航空会社・ワンワールド）でした。羽田からヘルシンキで乗り継いで、ロンドンへ。

55,000マイル＋税金・燃油サーチャージ153,180円です。

同じ時期のキャセイパシフィックの現金の値段（Googleフライトで往復243,040円）と比べると、浮いたのは約9万円。1マイルあたり約1.6円です。

お盆のJAL便の約0.7円と比べると、倍以上。

もうこれでいいんじゃないかしら？　1日ずらすともう満席とでてくるしこの便しかでてこない。JALマイルで提携航空券で55,000マイルと15万円くらいでロンドンにしかもフィンランドでちょっと街へいってご飯食べるくらいのストップオーバーができるのならめちゃいいんじゃないか・・・と思い始めて・・・・

フィンエアーを取るまでのドタバタ（残席1の表示が出ていたとか、座席指定の話とか）は、次の記事で書きます。

まとめ

お盆のJAL便の特典航空券は、ロンドン往復で148,000マイル＋約14万円。基本の27,000マイル（片道）の3倍以上になる日も
キャセイなどワンワールドに乗っても、安いチケット（表にない予約クラス）だとJALマイルは0
JALの特典航空券は3種類。提携航空会社特典は、飛ぶ距離で決まり時期で変わらない
燃油サーチャージはJALが往復10万円、カタール航空はJALの特典なら0円
提携航空会社のマイル用の席はとても少ない。出てきたら、その場で取る
出発地を変えるだけで、必要マイルが約2万マイル変わることも

JALマイルを貯めている同士の皆さん、ヨーロッパに行くなら、JALの便だけで探して「マイル足りない。。。」とあきらめる前に、提携航空会社の特典航空券も探してみてください。

スーツマンは、これでようやくイギリス行きの切符を手に入れました♪( ´θ｀)ノ

あ、ちなみにマイルはJALカードの買い物だけじゃなく、ポイントサイトのポイントからも交換できます。スーツマンがポイ活でマイルを貯めはじめた話はこちら。

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